Cube Litening AERO C:68X SLX chromeblue´n´liquidblue
Nicht alle Race-Bikes sind gleich konstruiert – und das Cube Litening AERO C:68X SLX ist der beste Beweis. Es bringt wenig Gewicht, dauerhaft hohen Fahrkomfort und maximale Aerodynamik gekonnt auf einen Nenner und sichert sich so den entscheidenden Vorsprug im Rennen. Klar, dass dieser windschnittige Racer den UCI-Richtlinien entspricht. Die Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Laufräder von Newmen sind nicht nur aerodynamisch designt, sondern auch sehr leicht.
Federleichtes und UCI-konformes Carbon Rennrad: das CUBE Litening AERO C:68X SLX
Dazu stellen die funkgesteuerten Sram Red 2×12 AXS Komponenten einen weiten Übersetzungsbereich in Kombination mit extremer Bremskraft zur Verfügung, und zwar per Fingerzeig vom Lenker aus. Cube hat auch einen Powermeter verbaut, der die so wichtigen Fahrdaten liefert. Kurz: Dank komfortablem Carbonrahmen, 30 % weniger Luftwiderstand und der kompromisslosen Liebe zum Detail lässt dieses Bike die Konkurrenz weit hinter sich!
RAHMEN CUBE Litening C:68X SLX
Es gibt nun mal bestimmte Vorgaben, die ein Rennrad für die Zulassung zu UCI-Rennen erfüllen muss. Also hat Cube den leichten Carbonrahmen des Litening AERO C:68X noch aerodynamischer gestaltet, ohne gegen diese Regeln zu verstoßen. Wie? Mithilfe des hochwertigen C:68X® Verbundmaterials, komplexer CFD-Analysen und Windkanaltests unter realen Bedingungen. Das Ergebnis sind 30 % weniger Luftwiderstand in Form eines komplett UCI-konformen Chassis‘, das mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein voll integriertes Set-up ergibt. Zugleich fährt sich dieses Bike superkomfortabel. Er bietet eine Reifenfreiheit für Pneus bis 28 mm Breite und wird mit integriertem Powermeter ausgeliefert. Doch sein Spezialgebiet ist und bleibt: Speed, Speed und noch mal Speed!
Technologien
Advanced Twin Mold
Bei CUBE’s Advanced Twin Mold Verfahren für die C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen kommen zwei präzise Formen zum Einsatz. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.
C:68X® Carbon Fiber Technology
Im ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt CUBE’s gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimnis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren kann auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichtet werden. C:68X – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.
Full Internal Cable Routing
Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei hat CUBE den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!
UCI konform
Regeln sind Regeln – und sie sind nicht immer dazu gedacht, gebrochen zu werden, denn ein Bike muss gewissen Kriterien entsprechen, um zu einem UCI-Rennen zugelassen zu werden. Und weil dem so ist, entsprechen alle für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. CUBE hat eine komplette Kollektion regelkonformer High-Performance-Rennräder im Programm – damit kannst du dich voll und ganz auf dein Ziel konzentrieren: der Sieg, was sonst?
AERO Optimized Geometry
Der größte Gegner für alle, die’s schnell mögen: der Luftwiderstand. Gut, dass CUBE mithilfe umfangreicher Tests im Windkanal, komplexer CFD-Analysen und des Feedbacks von Athleten die Aero Optimized Geometry entwickelt hat. Damit holst du selbst das letzte Quäntchen Performance aus dir und deinem Bike heraus. Es fährt sich stabil und zugleich agil – und ist garantiert pfeilschnell!
Garmin Halterung
Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb CUBE eine cleane, unauffällige Halterung für dein Garmin-Gerät entwickelt hat. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Garmin sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.
One Piece Carbon Cockpit
Wenn es beim Bike-Rennen um jede Hundertstelsekunde geht, spielt der Faktor Gewicht eine essenzielle Rolle. Deshalb hat CUBE das One Piece Carbon Cockpit so gestaltet, dass es den verschiedenen Körperpositionen des Fahrers mit einer traditionellen Vorbau-/Lenkereinheit entspricht, dabei aber maßgeblich Gewicht spart. Dieses Carbon-Cockpit ist leicht, stabil und sieht überaus elegant aus – so macht jedes Watt noch mehr Spaß!
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
Interpretation | C:68X – CUBE Bikes Official
Ausstattung
Rahmen: | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
Rahmenmaterial: | Carbon |
Laufradgröße: | 28″ |
Anzahl Gänge: | 2×12 |
Farbe: | chromeblue´n´liquidblue |
Gabel: | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
Bremsen: | Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160) |
Bremsscheiben: | 160/160 mm |
Steuersatz: | ACROS, Top Integrated 1 1/8″, Bottom Integrated 1 1/4″ |
Lenker: | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm) |
Griffe: | ACID Bartape RD |
Sattel: | ACID Nuance SLT Road Carbon |
Sattelstütze: | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
Sattelklemme: | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
Kurbel: | Sram Red Carbon Power Meter, 50x37T |
Tretlager/Innenlager: | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
Schaltwerk: | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
Schalthebel: | Sram Red eTap AXS™ |
Umwerfer: | Sram Red eTap AXS™ |
Kassette: | Sram Red XG-1290, 10-33T |
Kette: | Sram Red E1 |
Reifen: | Conti Grand Prix 5000 S TR, Tubeless Ready, 28-622 |
Laufradsatz: | Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
Gewicht Komplettrad: | ab 7,3 kg |
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